23 de julio de 2026. El Cabildo de Tenerife ha sacado a exposición pública el proyecto de rehabilitación de la carretera insular TF-351, entre los puntos kilométricos 0+000 y 5+300, en los municipios de San Juan de la Rambla y La Guancha, tras la aprobación inicial del expediente por parte del Consejo de Gobierno Insular. La actuación cuenta con un presupuesto base de licitación de 3.426.197,96 euros y un plazo de ejecución previsto de cuatro meses. El anuncio ha sido publicado en el Boletín Oficial de Santa Cruz de Tenerife en su edición de ayer (miércoles 22 de julio).
El proyecto contempla la rehabilitación integral de esta vía insular, con el objetivo de mejorar las condiciones de seguridad, comodidad y durabilidad de una carretera que constituye un importante eje de comunicación para el norte de la isla por la que circulan casi 3.000 vehículos al día.
El consejero de Carreteras del Cabildo de Tenerife, Dámaso Arteaga, señala que “seguimos avanzando en la hoja de ruta marcada por el Cabildo para modernizar la red viaria insular, actuando sobre aquellas carreteras que requieren una renovación integral para ofrecer mayores garantías de seguridad y una conducción más cómoda a los miles de usuarios que las utilizan cada día”. Arteaga explica que “este proyecto no se limita únicamente a renovar el firme, sino que incorpora importantes mejoras en materia de seguridad vial, accesibilidad, transporte público y drenaje, lo que permitirá disponer de una infraestructura mucho más moderna, segura y preparada para el futuro”.
El consejero añade que “esta actuación forma parte de la programación estratégica de mejora de las carreteras de Tenerife, que contempla más de 80 actuaciones hasta 2029 y una inversión cercana a los 200 millones de euros, con el objetivo de seguir transformando la movilidad de la isla mediante una planificación rigurosa y sostenida”.
Actuación integral en toda la carretera
Las obras abarcarán la totalidad de la TF-351, desde el punto kilométrico 0+000 hasta el 5+300, donde enlaza con la TF-342. El proyecto incluye una rehabilitación estructural del firme adaptada a las características de cada tramo de la carretera.
En la zona rústica, comprendida entre los puntos kilométricos 0+000 y 2+740, se llevará a cabo el reciclado “in situ” del firme mediante emulsión bituminosa y la ejecución de una nueva capa de rodadura de mezcla bituminosa en caliente. En el tramo urbano, entre los puntos kilométricos 2+740 y 5+300, se procederá al fresado del pavimento existente y a la ejecución de una nueva capa de rodadura.
Asimismo, el proyecto contempla la adaptación de los sistemas de contención a la normativa vigente mediante la sustitución de barreras de seguridad, la construcción y mejora de malecones y la instalación de nuevos elementos de protección en aquellos puntos donde se ha detectado riesgo para la circulación.
Más seguridad y mejor transporte público
La actuación también permitirá mejorar las paradas de guaguas existentes, incorporando apartaderos cuando sea posible y adaptándolas a los criterios de accesibilidad establecidos por el Área de Movilidad del Cabildo.
Del mismo modo, se renovará completamente la señalización horizontal y vertical de la carretera, utilizando pintura termoplástica de alta durabilidad, y se modernizará la red de drenaje mediante la rehabilitación de cunetas, la mejora de la capacidad hidráulica de la vía y la sustitución de las rejas existentes por nuevos modelos de mayor eficacia. [Cabildo de Tenerife]