La Orotava, 1 de septiembre de 2026.
La Coordinadora El Rincón – Ecologistas en Acción ha presentado un escrito de alegaciones al Cabildo de Tenerife contra el Proyecto de rehabilitación de la Carretera Insular TF-176 a El Rincón. El colectivo ecologista, que nació en los años 80 para promover la conservación de este espacio agrario de alto valor paisajístico y cultural, denuncia que el proyecto, aprobado inicialmente por el Cabildo el pasado 3 de agosto, contempla “con una frialdad y ligereza inaceptables” la tala o trasplante a vivero de 85 ejemplares de palmera canaria (Phoenix canariensis) a lo largo del trazado de la vía.
En las alegaciones, la organización califica esta medida como “una auténtica aberración conceptual, ambiental, social y técnica”.
Ausencia de justificación técnica
El texto presentado por la Coordinadora critica que el proyecto justifica la eliminación de los ejemplares con una única y escueta afirmación: «derivado del radio de enraizado de las palmeras canarias, se ha previsto la tala de las mismas». La asociación señala que en el expediente “no existe un estudio técnico o informe pericial que acredite un riesgo estructural o la imposibilidad de coexistencia entre el firme y el sistema radicular”, y tampoco se plantean alternativas como barreras antirraíces o la flexibilización de la sección viaria.
La organización recuerda que gran parte de estas palmeras fueron plantadas históricamente por el propio vecindario y forman parte “indisoluble de la imagen icónica de El Rincón y del paisaje cultural del Valle de La Orotava”. Su eliminación, advierten, supondría “un atropello a la memoria histórica colectiva”.
Falta de transparencia y conflicto con la Ley de El Rincón
En las alegaciones, la Coordinadora El Rincón denuncia una “estrategia poco transparente” por parte del Cabildo. La asociación señala que, a pesar de que el proyecto se encuentra en fase de exposición pública, la publicación en el BOP se ha realizado el 12 de agosto (coincidiendo con el periodo vacacional) sin difusión en redes sociales.
La entidad subraya que el Cabildo es miembro del Consorcio de El Rincón (entidad gestora de este espacio protegido) y que “no se explica cómo no se ha tenido conocimiento de estos acuerdos” en el seno de este órgano, lo que demuestra que se ha actuado “de espaldas al Consorcio”.
El colectivo echa en falta en el proyecto cualquier mención a la Ley 5/1992 para la Ordenación de la Zona de El Rincón (una ley de caso único fruto de una Iniciativa Legislativa Popular) y a su Plan Especial, ambos aprobados para proteger el paisaje agrario de este enclave frente a la presión urbanística.
Asimismo, se critica que el proyecto no haya tenido en cuenta las propuestas del Plan de Movilidad Sostenible de El Rincón, que precisamente abogan por reducir el tráfico rodado y potenciar el transporte público y la comodidad de los viandantes.
Inseguridad peatonal y prioridad al aparcamiento ilegal
Uno de los puntos más críticos de las alegaciones es la decisión del proyecto de descartar la instalación de defensas o barreras para proteger a los peatones. El propio documento técnico reconoce que “la circulación peatonal por la vía es significativa” (principal acceso a las playas de El Bollullo, El Ancón y Los Patos), pero desecha instalar defensas argumentando que “limitaría o impediría el uso del arcén como espacio de aparcamiento”.
La Coordinadora califica este razonamiento de “insensato, denunciable y totalmente irresponsable”, señalando que se pone el aparcamiento irregular de vehículos por encima de la vida de las personas que caminan.
De la misma manera, quieren poner sobre la mesa la necesidad urgente de establecer un debate vinculante sobre los problemas de movilidad en la zona y recordar el Plan de Movilidad de El Rincón, diseñado de forma participativa y con el visto bueno del Consorcio.
Propuestas para un proyecto consensuado
La Coordinadora El Rincón solicita al Cabildo que paralice la tramitación del proyecto en su estado actual y apuesta por una reformulación integral. Las propuestas incluyen:
● Creación de un itinerario peatonal seguro que no esté sujeto al aparcamiento de vehículos.
● Estudio de alternativas a la tala como la instalación de barreras antirraíces o la reducción de la sección viaria.
● Elementos de diseño para limitar la velocidad (siguiendo las recomendaciones de la DGT).
● Reformulación en el seno del Consorcio de El Rincón para alcanzar un consenso social e institucional, así como una comisión de seguimiento con participación ciudadana.
La asociación concluye que seguir adelante con este proyecto tal cual “supondría faltar al principio de responsabilidad por la gestión pública” y espera que el Cabildo “tome en consideración los puntos desarrollados”.
En La Orotava, a 1 de septiembre de 2026 [Coordinadora El Rincón Ecologistas en Acción]