El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha iniciado las obras para restituir provisionalmente la conexión viaria entre las calles Nicolás Estévanez y Simón Bolívar y el acceso a la GC-1, en el ámbito del Distrito Isleta-Puerto-Canteras.

La actuación, que está siendo realizada por la empresa Lopesan Asfaltos y Construcciones, S.A.U., cuenta con un plazo de ejecución de cuatro meses y está financiada a través del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN).

El proyecto, desarrollado por la Concejalía de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda, que dirige Mauricio Roque, a través del Servicio de Urbanismo, y redactado por la Sociedad Municipal de Gestión Urbanística de Las Palmas de Gran Canaria (GEURSA), tiene como objetivo recuperar de forma provisional la continuidad de la salida hacia la GC-1, que se cerró durante la construcción del paso inferior para la MetroGuagua en el parque de Santa Catalina.

Los trabajos contemplan la ejecución de un vial provisional que conectará la calle Nicolás Estévanez con la calle Simón Bolívar, además de un nuevo tramo de cruce sobre la mediana existente que permitirá la incorporación a la GC-1.

La intervención incluye también el reasfaltado de los viales afectados y la ejecución de un nuevo firme en el tramo de conexión. Para ello, se llevarán a cabo trabajos de cajeo, instalación de geotextil, compactación del terreno y colocación de capas de zahorra artificial y rodadura, con el fin de garantizar la seguridad y la funcionalidad del tráfico durante el periodo provisional.

El proyecto incorpora, asimismo, medidas para mejorar la accesibilidad peatonal, entre ellas la restitución de itinerarios adaptados y la recuperación de la acera en la esquina de las calles Nicolás Estévanez y Simón Bolívar, con el objetivo de garantizar la continuidad de los recorridos peatonales accesibles.

En el ámbito del alumbrado público, se instalarán tres nuevos báculos con luminarias LED y se ejecutará la correspondiente canalización eléctrica para mejorar la iluminación de la zona.

Durante la ejecución de las obras se señalizarán los desvíos del tráfico rodado y peatonal, garantizando el acceso a las viviendas y los garajes del entorno.

La actuación se completará con la instalación de señalización horizontal y vertical para ordenar la circulación y con medidas de protección de los servicios e infraestructuras existentes, entre ellos las redes de media tensión, abastecimiento y saneamiento. [Ayto. Las Palmas de Gran Canaria]

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El aparcamiento modular de Arnao abre sus puertas a la ciudadanía. Desde el mediodía de este lunes, sus 166 plazas de estacionamiento quedan a disposición de los vecinos y visitantes de manera completamente gratuita, poniendo fin a una larga espera y dando respuesta a una demanda de aparcamiento en uno de los sectores de mayor actividad educativa, administrativa y comercial del municipio.

La apertura se produce después de que la Concejalía de Urbanismo del Ayuntamiento de Telde haya informado favorablemente sobre la puesta en funcionamiento de la instalación, tras recibir la pasada semana los informes favorables correspondientes del Cabildo de Gran Canaria. Con estos documentos, el Ayuntamiento ha podido dar el paso definitivo para permitir el uso ciudadano de una infraestructura que llevaba años pendiente de entrar en servicio.

El alcalde de Telde, Juan Antonio Peña, expresa su satisfacción por alcanzar este momento y destaca que «hoy no hacen falta inauguraciones, fotografías cortando cintas ni grandes ceremonias. Lo que hacía falta era abrir las puertas, y eso es precisamente lo que hemos hecho. Desde este mediodía, cualquier ciudadano podrá utilizar estas 166 plazas de aparcamiento gratuitamente».

El primer edil reconoce que el camino hasta llegar a esta jornada ha estado lleno de dificultades. «No ha sido fácil. Detrás de la apertura de este aparcamiento hay muchísimo trabajo que no se ve, innumerables gestiones, problemas que resolver y obstáculos que superar. Pero desde el primer momento tuvimos claro que nuestro objetivo no era explicar una y otra vez por qué seguía cerrado, sino trabajar para conseguir que estuviera abierto», manifiesta.

Peña asegura que, una vez alcanzado el objetivo, llegará el momento de explicar con detalle todas las circunstancias que han condicionado la puesta en funcionamiento de la instalación. Entre ellas, señala incumplimientos de terceros, la necesidad de ejecutar nuevas actuaciones de obra, trabajos de señalización, la tramitación de contratos de suministro eléctrico y de los sistemas de protección contra incendios, así como un largo procedimiento burocrático y administrativo.

«Si hubiésemos contado públicamente cada dificultad, cada contratiempo, cada documento pendiente y cada nueva gestión que había que realizar, probablemente habríamos terminado cansando a la ciudadanía. Y con razón. Por eso preferimos trabajar en silencio, buscar soluciones y no convertir cada obstáculo en una lamentación pública. Los problemas había que resolverlos, no utilizarlos como excusa», afirma el alcalde.

Un aparcamiento gratuito para todos

Aunque el aparcamiento modular fue concebido inicialmente para funcionar mediante un sistema de estacionamiento de pago, el alcalde ha dispuesto que su utilización sea completamente gratuita. «Nuestra prioridad es facilitar la vida a los vecinos, ayudar a las familias que acuden diariamente a los centros educativos, favorecer el acceso a los comercios y mejorar las posibilidades de estacionamiento en esta zona de la ciudad. Por eso hemos tomado la decisión de que estas 166 plazas se pongan a disposición de todos sin coste alguno», señala Peña.

La nueva infraestructura, distribuida en dos niveles, permitirá aliviar la presión del estacionamiento en el entorno de Arnao, San Juan y San Gregorio, beneficiando tanto a los residentes como a quienes se desplazan al casco de Telde por motivos laborales, educativos, comerciales o administrativos.

El aparcamiento modular de Arnao ha supuesto una inversión pública comunicada de aproximadamente 821.000 euros, financiada mediante una aportación de 700.000 euros del Cabildo de Gran Canaria y 121.000 euros de fondos municipales. La actuación responde a un proyecto destinado a ampliar la oferta de estacionamiento en el núcleo urbano, mediante una estructura modular de dos plantas que permite aprovechar el espacio disponible y ofrecer 166 plazas. Con su puesta en funcionamiento, esta inversión se traduce finalmente en un servicio directo para la ciudadanía.

Juan Antonio Peña dedica una parte especial de sus declaraciones a reconocer públicamente a las personas y administraciones que han contribuido a desbloquear la apertura. En primer lugar, agradece a la Concejalía de Desarrollo Local, dirigida por Nayra Navarro, su implicación en el seguimiento del expediente y su insistencia para sacar adelante las gestiones pendientes. «Quiero agradecer especialmente a Nayra Navarro su compromiso, su constancia y su trabajo para que este aparcamiento sea hoy una realidad. Ha estado detrás de este asunto, impulsando las gestiones y buscando soluciones, incluso cuando las dificultades parecían no terminar nunca», destaca.

El alcalde hace extensivo este agradecimiento a FOMENTAS, la empresa pública municipal, a su gerencia y a todo su equipo de profesionales y personal técnico, por el trabajo realizado durante las distintas fases de ejecución, subsanación y puesta en funcionamiento de la infraestructura. También reconoce expresamente la participación del concejal de Urbanismo, Juan Francisco Jiménez, y del personal de la Sección de Actividades, cuya intervención técnica y administrativa ha resultado fundamental para completar los trámites necesarios que permiten abrir el recinto al público.

«Detrás de un documento favorable hay muchas horas de trabajo, comprobaciones, reuniones y responsabilidades asumidas. Es justo reconocer a quienes han formado parte de este proceso y han contribuido a alcanzar el resultado que hoy anunciamos», añade.

Asimismo, Peña traslada su agradecimiento al Cabildo de Gran Canaria, tanto por su aportación económica a la construcción del aparcamiento como por su colaboración en los trámites necesarios para culminar su puesta en servicio. De manera especial, reconoce la implicación de la consejera insular de Desarrollo Económico, Industria, Comercio y Artesanía, la teldense Minerva Alonso, y de su equipo de profesionales.

«La colaboración entre administraciones ha sido esencial. Mi agradecimiento al Cabildo de Gran Canaria, a Minerva Alonso y a todo su equipo por su predisposición y por contribuir a que esta infraestructura pueda estar finalmente al servicio de la ciudad», señala.

Sin ceremonias, con las puertas abiertas

El Ayuntamiento ha optado por poner la instalación en funcionamiento directamente, sin organizar ningún acto de inauguración ni corte de cinta. Para Juan Antonio Peña, el verdadero significado de esta jornada está en que la ciudadanía pueda comenzar a utilizar una infraestructura que llevaba demasiado tiempo esperando su apertura.

«Hay momentos en los que la mejor noticia no necesita escenarios ni discursos. Hoy el protagonista no es el alcalde, ni un concejal, ni una administración. Los protagonistas son los vecinos de Telde, que desde hoy cuentan con 166 nuevas plazas gratuitas de aparcamiento».

El alcalde concluye con un mensaje de satisfacción y agradecimiento: «Ha sido un camino largo, con dificultades que hemos tenido que afrontar una a una. Pero hoy las puertas están abiertas. Y eso es lo importante. Seguimos trabajando para que las infraestructuras públicas cumplan la función para la que fueron construidas: servir a la gente».

Desde el mediodía de este lunes, 19 de octubre, el aparcamiento modular de Arnao queda abierto y a disposición de la ciudadanía de manera gratuita. [Ayto. Telde]

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El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha adjudicado el proyecto de renovación de las zonas de estancia de la avenida Mesa y López, en el tramo comprendido entre la calle Galicia y la Plaza de España. La actuación, promovida por la Concejalía de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda a través del Servicio de Urbanismo, cuenta con financiación del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN).

El proyecto, redactado por la Sociedad Municipal de Gestión Urbanística de Las Palmas de Gran Canaria (GEURSA), será realizado por la Compañía General de Construcción Abaldo, S.A., por un importe de 233.982,61 euros, y contempla la sustitución de las actuales zonas de estancia, formadas por tarimas de madera, bancos y jardineras, por una superficie pavimentada continua que favorezca la integración visual del espacio y mejore su funcionalidad.

La intervención prevé que el nuevo pavimento mantenga la modulación, la textura y el acabado del entorno circundante, con el fin de dar continuidad al conjunto de la avenida. Asimismo, se renovará el mobiliario urbano con elementos más duraderos y adaptados a las condiciones de uso de este espacio público.

Los trabajos incluyen también la reposición del pavimento peatonal en el entorno de la Plaza de España, donde se han detectado deterioros relacionados con usos puntuales, como las operaciones de carga y descarga.

El proyecto incorpora criterios de accesibilidad en el espacio público y contempla la adopción de medidas para garantizar la seguridad del tránsito peatonal durante la ejecución de las obras. La empresa adjudicataria deberá señalizar las posibles afecciones y mantener el acceso a las viviendas y los garajes, con el objetivo de reducir las molestias a las personas residentes y a la actividad comercial de la zona.

La actuación, con un presupuesto cercano a los 234.000 euros, permitirá sustituir elementos deteriorados por un pavimento homogéneo y renovar el mobiliario urbano en este tramo de la avenida. [Ayto. Las Palmas de Gran Canaria]

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El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha iniciado esta semana las obras correspondientes a la sexta fase de la calle Fernando Guanarteme, que se desarrollarán en el tramo comprendido entre las calles Viriato y Pizarro. La actuación cuenta con un presupuesto de 1.177.263,19 euros y está financiada a través del Plan de Cooperación del Cabildo de Gran Canaria con los ayuntamientos.

El proyecto, desarrollado por el área de Urbanismo de la Concejalía de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda y redactado por la empresa municipal Sociedad Municipal de Gestión Urbanística de Las Palmas de Gran Canaria, S.A. (GEURSA), contempla la reordenación de la sección viaria y la creación de una plataforma de carácter urbano con criterios de calmado del tráfico. Las obras se ejecutarán sobre una superficie aproximada de 7.000 metros cuadrados, de los que cerca de 3.200 metros cuadrados corresponden a espacios peatonales, unos 3.400 metros cuadrados al tráfico rodado y alrededor de 460 metros cuadrados a zonas de estacionamiento y carga y descarga.

Los trabajos incluyen la renovación de las infraestructuras existentes, con la sustitución de acometidas domiciliarias de saneamiento en mal estado y la ejecución de nuevas redes de abastecimiento, saneamiento, riego, alumbrado público y canalizaciones para telecomunicaciones.

Asimismo, está prevista la instalación de luminarias LED con sistema de telegestión y de un Panel de Información al Viajero (PIV), alimentado mediante energía solar, con una autonomía de hasta cuatro días y sistema anunciador por voz.

El proyecto incorpora también semáforos con avisadores acústicos y nuevas zonas ajardinadas con especies arbóreas integradas en alcorques dotados de sistema de riego automatizado.

Los trabajos se desarrollarán por fases. El primer tramo afectado por las obras es el comprendido entre las calles Pelayo y Churruca, que permanece cerrado al tráfico desde esta semana y hasta la finalización de los trabajos en este ámbito.

Durante este periodo, la línea 49 de Guaguas Municipales ha modificado temporalmente su recorrido a partir de la calle Juan Manuel Durán González. Desde este punto, circula hasta Olof Palme y continúa por Mesa y López y Velarde, para reincorporarse posteriormente a Fernando Guanarteme y recuperar su itinerario habitual.

El desvío afecta a varias paradas. La parada 26, en la calle Tomás Miller, situada frente al número 31, tiene como alternativa la parada 782, en Juan Manuel Durán con la calle Galicia. También se ven afectadas las paradas 488, en la calle Fernando Guanarteme, ubicada en la plaza de los Betancores; 486, también en Fernando Guanarteme, en la plaza Farray; y 482, situada en el número 62 de Fernando Guanarteme, que ha sido trasladada al número 118 de la misma calle.

El desarrollo de los trabajos se organizará por fases con el objetivo de mantener el acceso a viviendas y establecimientos comerciales y reducir las afecciones a la circulación en el entorno. [Ayto. Las Palmas de Gran Canaria]

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La alcaldesa ha explicado que esta promoción forma parte del Plan Canario de Vivienda 2020-2025 y que, por tanto, estaba prevista la financiación del Gobierno de Canarias. “Se nos dijo que no había dinero y que, por tanto, el Gobierno autonómico no iba a financiarlas. Ante esta tesitura, la asumimos desde el Ayuntamiento, aun sabiendo el elevado coste que supone para las arcas municipales, porque la gente está por encima de estas decisiones”, ha afirmado.

Esta promoción se suma, ha recordado Darias, a las actuaciones que el Ayuntamiento ya tiene en marcha en materia de vivienda. “Para nosotros, la vivienda es un objetivo prioritario y esta alcaldesa y este Gobierno están determinados a seguir avanzando, como venimos haciendo en este mandato”, ha señalado. En este sentido, ha destacado las cerca de 400 viviendas que se encuentran actualmente en construcción, junto a las promociones que están en proceso de comenzar las obras o en trámite, entre ellas estas 115 viviendas y una nueva promoción de 240 viviendas junto al Cabildo de Gran Canaria.

Dos bloques de edificios y cinco tipos de viviendas

El proyecto estará destinado a vivienda de promoción pública en régimen de arrendamiento y permitirá incorporar al parque público municipal 115 hogares con distintas necesidades y tamaños. Así, estará compuesto de dos bloques independientes de ocho plantas que se adaptan a la pronunciada pendiente de la parcela y que integran, además de las viviendas, espacios comunitarios y nuevas zonas libres para el entorno.

Las viviendas se distribuyen en cinco tipologías, con 10 viviendas de un dormitorio, 27 de dos dormitorios, 67 de tres dormitorios, nueve de cuatro dormitorios y dos de cinco dormitorios, con superficies que oscilan entre los 44 y los 128 metros cuadrados, en función de la tipología. Además, cinco viviendas de cuatro dormitorios estarán específicamente adaptadas para personas con movilidad reducida y contarán con sus correspondientes plazas de garaje adaptadas.

La promoción dispondrá además de 135 plazas de aparcamiento, 19 plazas para motocicletas y 139 trasteros. Los garajes se distribuirán en dos plantas situadas bajo la plataforma sobre la que se levantan los edificios y contarán con la infraestructura necesaria para la recarga de vehículos eléctricos.

Máxima eficiencia energética y cero emisiones operativas

Uno de los elementos destacados del proyecto es su comportamiento energético. De acuerdo con la documentación de calificación energética, los edificios alcanzan la máxima calificación A tanto en consumo de energía primaria no renovable como en emisiones de CO₂ y presentan unas emisiones operativas de 0,00 kg CO₂/m²·año.

Para alcanzar estos niveles de eficiencia, cada vivienda contará con un sistema individual de aerotermia para la producción de agua caliente sanitaria, que permitirá cubrir aproximadamente el 65% de esta demanda mediante energía renovable procedente del aire. A este sistema se sumará una instalación de paneles solares fotovoltaicos en las cubiertas para generación y autoconsumo eléctrico, con una producción anual estimada superior a los 52.000 kWh.

El diseño incorpora además medidas destinadas a mejorar el comportamiento térmico del edificio, aprovechar la iluminación natural y reducir las necesidades de climatización, así como la infraestructura necesaria para la recarga de vehículos eléctricos en los garajes.

Una nueva zona verde para el entorno

La intervención no se limita a la construcción de las viviendas. La configuración de la parcela permitirá generar un nuevo espacio libre junto a la calle Concejal García Feo, concebido como una zona de transición entre las edificaciones existentes y los nuevos bloques.

Este espacio contará con vegetación de porte para resolver los desniveles de la parcela y dispondrá de huerto urbano, área de juegos infantiles y zonas de estancia y mirador. La actuación se integra además junto al Sistema General del Parque de La Ballena, favoreciendo la relación entre la nueva promoción y los espacios libres del entorno.

Los dos bloques se levantarán sobre una plataforma de planta baja diáfana, donde se situarán los accesos a las viviendas, los cuartos de instalaciones y un local comunitario. La solución arquitectónica permite adaptar la edificación a una parcela con un desnivel aproximado de 12 metros entre las calles Concejal García Feo y Virgen del Pilar.

Accesibilidad en viviendas y espacios comunes

El proyecto garantiza itinerarios accesibles desde la vía pública hasta los portales, viviendas, trasteros y garajes. Cada uno de los dos bloques dispondrá de dos ascensores, cuatro en total, con señalización mediante Braille y altorrelieve e información sonora y visual.

Las viviendas cuentan con salón-comedor, cocina, solana, baños y espacio de almacenamiento y, en un número significativo de ellas, terrazas. La distribución del conjunto favorece además que las viviendas dispongan de orientación oeste y amplias vistas, mientras que los dormitorios se sitúan principalmente en torno a patios interiores.

La licitación se tramitará mediante procedimiento abierto y estará sujeta a regulación armonizada. El proyecto ya cuenta con el levantamiento topográfico, el estudio geotécnico de la parcela y la solicitud de los servicios existentes. [Ayto. Las Palmas de Gran Canaria]

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El Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha adjudicado las obras del proyecto ‘Mirador Punta de Diamante. Vial Sierra Nevada’, una actuación cofinanciada a través del Fondo de Desarrollo de Canarias (FDCAN) que permitirá recuperar la circulación de la calle Sierra Nevada y transformar el entorno en un nuevo espacio público de carácter peatonal y estancial.

Los trabajos serán realizados por la compañía Urban Construcciones y Desarrollos Inmobiliarios, S.L. por un importe de 1.347.500,19 euros.

Como explica el concejal de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda, Mauricio Roque, “la actuación permitirá recuperar la continuidad de la calle Sierra Nevada y, al mismo tiempo, generar un nuevo espacio público accesible, con zonas de estancia, vegetación y unas vistas privilegiadas sobre Las Palmas de Gran Canaria”.

“El proyecto combina la mejora de la movilidad y la accesibilidad con la recuperación y puesta en valor del entorno urbano, incorporando criterios de sostenibilidad tanto en los materiales como en el alumbrado y la gestión de las zonas verdes”, resalta Roque.

La intervención se desarrollará en el entorno del Hospital Juan Carlos I y junto al Risco de San Nicolás, sobre una superficie de 7.883 metros cuadrados, y cuenta con un plazo de ejecución de ocho meses.

Los trabajos permitirán recuperar el trazado de la calle Sierra Nevada, actualmente interrumpido, mediante la implantación de un vial de un único carril de 3,20 metros de ancho, compatible con la creación de un amplio paseo peatonal de borde con vistas panorámicas sobre la ciudad.

El proyecto contempla la creación de zonas de estancia, mobiliario urbano y espacios ajardinados, así como la habilitación de varias paradas de guaguas para facilitar el acceso al futuro Mirador Punta de Diamante.

La actuación incorpora 14 bancos de microhormigón y fibra de vidrio, parte de ellos con respaldo, además de papeleras, elementos informativos y una nueva red de alumbrado público formada por 32 luminarias LED de 70 vatios instaladas en columnas de ocho metros de altura.

La propuesta paisajística incluye la plantación de 45 ejemplares de especies adaptadas al entorno, entre ellas braquiquito rojo, leña buena, romero marino, tolda y tajinaste blanco, con el objetivo de generar zonas de sombra y mejorar las condiciones ambientales del ámbito.

Asimismo, el proyecto incorpora soluciones constructivas sostenibles mediante el empleo de pavimentos ecológicos elaborados con vidrio reciclado, áridos volcánicos canarios y ligantes no contaminantes. También se contempla la renovación de la red de drenaje, la instalación de sistemas de riego, la construcción de dos muros de contención para garantizar la continuidad y seguridad del vial y la colocación de nuevas barandillas de acero cortén.

La urbanización ha sido diseñada bajo criterios de accesibilidad universal, con itinerarios peatonales accesibles, pavimentos adaptados y recorridos conectados entre sí.

La actuación ha sido posible tras la adquisición por parte del Ayuntamiento de una parcela de aproximadamente 2.600 metros cuadrados que formaba parte de un recinto militar, una operación que permitió recuperar el trazado completo de la calle Sierra Nevada.

El proyecto, desarrollado por el Servicio de Urbanismo y redactado por la Sociedad Municipal de Gestión Urbanística de Las Palmas de Gran Canaria, S.A. (GEURSA), constituye un paso previo a futuras intervenciones destinadas a la recuperación integral de la Punta de Diamante y a la puesta en valor del Castillo de San Francisco. [Ayto. Las Palmas de Gran Canaria]

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El Departamento de Obras y Servicios del Ayuntamiento de Adeje, dirigido por el concejal Epifanio Díaz Hernández, ha iniciado la primera fase de un proyecto de ampliación de la Avenida Tenerife El Grande, con el objetivo de aumentar la capacidad de una de las principales vías de acceso al centro de la localidad. Las obras abarcan el tramo comprendido entre el cruce con la autopista TF-1 y la rotonda que da acceso al barrio de El Galeón.

«Este Ayuntamiento está tomando medidas para mejorar la movilidad siempre que nuestras competencias nos lo permitan, y este proyecto es un buen ejemplo de ello. La Avenida Tenerife El Grande sufre una congestión especialmente intensa durante las horas de entrada y salida de los colegios y en las horas punta. La ampliación de esta vía nos permite dar una respuesta efectiva al problema. Se trata de uno de los proyectos actualmente en marcha, pero hay más iniciativas en fase de elaboración que iremos anunciando a su debido tiempo, siempre con el mismo objetivo: mejorar la movilidad allí donde sea nuestra responsabilidad intervenir», afirmó Epifanio Díaz.

El proyecto se ha dividido en dos fases. La primera consiste en la remodelación de la propia Avenida Tinerfe El Grande, mientras que la segunda se centra en la reorganización de la rotonda de acceso a Adeje, lo que incluye la ampliación de la calzada en su lado suroeste. Ambas fases se han diseñado en coordinación con el proyecto de una vía peatonal y ciclista entre el puente peatonal de Miraverde y la entrada al centro de Adeje.

La nueva configuración de la avenida aumentará el número de carriles de uno a dos en cada sentido. La carretera contará con una mediana de cuatro metros de ancho, una acera de dos metros de ancho en el lado izquierdo y, en el lado derecho, un carril bici de 3,5 metros de ancho y una acera de cuatro metros de ancho. El proyecto incluye también pasos de peatones elevados y pavimento táctil para garantizar la accesibilidad de los recorridos.

El estudio de tráfico realizado para el proyecto muestra que la avenida registra actualmente una media de entre 7 500 y 8 500 vehículos al día, dependiendo del sentido de circulación, y que la hora punta se produce entre las 13:00 y las 14:00 horas. Según las estimaciones técnicas, se prevé que el volumen medio de tráfico por carril alcance los 12 000 vehículos al día una vez que el proyecto esté plenamente operativo, lo que está previsto para dentro de dos años. Se espera que los vehículos pesados representen el 5 % del total, incluidos los autobuses escolares y de transporte deportivo.

El proyecto también incluye obras de drenaje, la sustitución de las tuberías de alcantarillado, la instalación de nuevo alumbrado público y obras de paisajismo, incluida la plantación de palmeras y otras especies arbóreas a lo largo de la mediana.

Se prevé que la duración total de las obras sea de 16 meses, de los cuales 10 se destinarán a la primera fase y seis a la segunda. El coste de construcción de la fase I es de 01 834 898,33, mientras que el de la fase II asciende a 0554 428,86, lo que eleva el valor estimado total de la licitación a 03 042 330,30. [Comunicación Adeje]

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El Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife ha anunciado hoy un conjunto de iniciativas destinadas a fomentar la movilidad urbana sostenible en la ciudad. Estas medidas incluyen la ampliación de carriles bici, la mejora del transporte público y la promoción del uso de vehículos eléctricos.

Entre las acciones previstas destaca la creación de nuevas rutas ciclistas que conectarán los principales puntos de interés de la ciudad, facilitando así el desplazamiento seguro y ecológico de los ciudadanos.

Además, se implementarán incentivos para el uso de transporte público, con el objetivo de reducir la congestión y la contaminación ambiental. También se instalarán puntos de recarga para vehículos eléctricos en zonas estratégicas.

El alcalde ha subrayado que estas iniciativas forman parte del compromiso municipal con la sostenibilidad y la calidad de vida de los vecinos, y ha invitado a la ciudadanía a participar activamente en este proceso de transformación urbana.

Por último, se ha anunciado la realización de campañas de sensibilización para promover hábitos de movilidad más responsables y respetuosos con el medio ambiente. [Ayto. Santa Cruz de Tenerife]

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El Pleno del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, en su sesión ordinaria de este mes de septiembre, ha aprobado dar inicio a la Modificación Menor del Plan General de Ordenación (PGO 2012) en el ámbito ESR-06 ‘Ciudad Deportiva de la Unión Deportiva Las Palmas’, en Barranco Seco, a iniciativa del Club Unión Deportiva Las Palmas, S.A.D.

El concejal de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda, Mauricio Roque, ha señalado que “el objeto es la inclusión de dos piezas de suelo rústico en el ámbito ESR-06, modificando su categoría de suelo rústico de protección, ampliando el ámbito del ESR-06, a fin de ampliar las instalaciones de la Ciudad Deportiva de la Unión Deportiva Las Palmas, que permiten la instalación de un centro deportivo de alto rendimiento, una residencia para jugadores y dos campos de fútbol con vestuario, y permitir resolver el problema viario existente en dicho ámbito, tanto para la instalación deportiva como para el Colegio Heidelberg y otras instalaciones que constan en la zona”.

La propuesta plantea ampliar el ámbito de la Ciudad Deportiva de los 102.965 metros cuadrados actuales a 156.908 metros cuadrados, mediante la incorporación y reordenación de dos piezas de suelo colindantes, de 41.650 y 11.288 metros cuadrados, respectivamente.

Tras el acuerdo adoptado por el Pleno, el expediente será remitido a la Comisión de Evaluación Ambiental de Planes y Proyectos del Ayuntamiento para la tramitación de la correspondiente evaluación ambiental estratégica simplificada.

En el caso de que la Comisión de Evaluación, mediante la emisión del correspondiente informe ambiental estratégico, valide ambientalmente la intervención, el procedimiento continuará posteriormente con la elaboración de la documentación necesaria para la aprobación inicial, la solicitud de los informes sectoriales preceptivos, la aprobación inicial por el Pleno, el periodo de información pública y audiencia, el estudio de las alegaciones e informes y, en su caso, la aprobación definitiva.

El acuerdo adoptado por el Pleno constituye el inicio del procedimiento urbanístico y no supone la aprobación de la propuesta de ordenación ni prejuzga su aprobación definitiva. La propuesta se tramita como Modificación Menor del Plan General, conforme a lo establecido en la Ley 4/2017, de 13 de julio, del Suelo y de los Espacios Naturales Protegidos de Canarias. [Ayto. Las Palmas de Gran Canaria]

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El Pleno del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria ha aprobado este viernes, en su sesión ordinaria del mes de septiembre, el acuerdo de inicio del Plan Parcial Costa Ayala (UZR-01), promovido por la entidad mercantil IRUINE Construcciones Canarias, S.L., y su remisión al Órgano Ambiental para la tramitación del procedimiento de evaluación ambiental estratégica.

El acuerdo supone el inicio formal de la tramitación ambiental de este instrumento de planeamiento, que ordenará un ámbito de 160.800 metros cuadrados situado en el entorno litoral de Costa Ayala y Cañada Honda. De esta superficie, 127.300 metros cuadrados corresponden al sector urbanizable y 33.500 metros cuadrados al Sistema General SG-43A.

Como ha explicado el concejal de Planificación, Desarrollo Urbano y Vivienda, Mauricio Roque, “Costa Ayala contempla un desarrollo urbano de carácter residencial, de equipamientos, espacios libres y de la zona costera, en un ámbito que comprende el borde de Costa Ayala hacia Las Palmas, del campo de fútbol y la parte anterior a Cañada Honda”. Roque ha señalado que los promotores pretenden desarrollar el planeamiento “dentro de los parámetros del Plan General” y sobre un suelo clasificado como urbanizable no programado.

El concejal ha explicado asimismo que las alternativas planteadas “van progresando dependiendo un poquito de cómo evolucione en el órgano ambiental”, desde la opción de no desarrollar el ámbito hasta otras que contemplan diferentes posibilidades de equipamiento y usos comerciales vinculados a la zona residencial. En este sentido, ha destacado que “el 22% de las residencias que resulten en este suelo serán destinadas a algún tipo de protección pública”.

La propuesta contempla la reserva de suelo para la edificación de viviendas sujetas a algún régimen de protección pública (VPP), dando respuesta a la demanda residencial del municipio. Asimismo, la intervención resolverá la continuidad urbana entre el barrio de Costa Ayala y el núcleo adyacente de Cañada Honda, integrando unos terrenos libres desde el abandono de su actividad agrícola original.

El documento incorpora criterios de integración paisajística y ambiental que deberán ser analizados durante la tramitación de la evaluación ambiental estratégica. Entre las medidas contempladas destacan la creación de una franja vegetal de protección de 6 metros junto a la autovía GC-2, la disposición de un mirador en ladera, el uso de pavimentos permeables, el aprovechamiento de energías renovables y un balance de tierras orientado a minimizar el impacto en las obras.

La propuesta contempla asimismo la ordenación de la fachada litoral y la creación de un paseo marítimo de más de 6.200 metros cuadrados, junto con parcelas destinadas a equipamientos comunitarios y áreas comerciales.

Inicio de la evaluación ambiental estratégica

Con el acuerdo adoptado por el Pleno se inicia formalmente la tramitación del Plan Parcial ante el Órgano Ambiental. Este procedimiento permitirá analizar los efectos que la futura ordenación pueda producir sobre el territorio y el medio ambiente y establecer, en su caso, las medidas necesarias para prevenir, reducir o compensar sus posibles efectos.

Tras el acuerdo de este viernes, el procedimiento deberá continuar su correspondiente tramitación urbanística y ambiental hasta alcanzar las siguientes fases previstas en el procedimiento. [Ayto. Las Palmas de Gran Canaria]

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