El alcalde, Javier Llamas, explica que la resolución permite dar respuesta a una actuación muy esperada por un barrio históricamente ligado al mar y a la actividad pesquera.

“Han sido meses de mucho trabajo, de atender requerimientos, completar informes y coordinar a distintas administraciones. El Ayuntamiento no ha dejado de trabajar en ningún momento y ese esfuerzo permite que los fondeos empezaran a instalarse ayer jueves 30 de julio”, señala Llamas, agradeciendo la implicación al director general de Costas del Gobierno de Canarias, Antonio Acosta.

El concejal de Playas, Víctor González, explica que la autorización contempla la instalación de 45 boyas de amarre en una superficie de 12.447 metros cuadrados. “El sistema permitirá que las embarcaciones menores puedan permanecer amarradas de forma más segura y evitará el uso continuado de anclas y cadenas sobre el fondo marino”, añade.

El expediente cuenta con informes favorables de la Dirección General de Pesca, Capitanía Marítima y la Dirección General de Biodiversidad, Bosques y Desertificación. La instalación será realizada por profesionales del buceo y cumplirá condiciones específicas de seguridad, mantenimiento y prevención de vertidos.

Garantizar los fondeos por cuatro años

De forma paralela, el Ayuntamiento trabaja junto a la Dirección General de Costas en un nuevo expediente para que la autorización pueda extenderse durante los próximos cuatro años. El objetivo es aportar seguridad jurídica a la instalación, evitar que el barrio tenga que afrontar cada temporada la misma incertidumbre administrativa y poder planificar con suficiente antelación la colocación y el mantenimiento de los fondeos.

“Queremos resolver la necesidad inmediata, pero también mirar más allá de este verano. Estamos trabajando para dejar una autorización estable y que El Remo no tenga que volver a empezar de cero cada año”, afirma Javier Llamas.

El inicio de los trabajos permite dejar atrás el principal bloqueo administrativo y avanzar en la recuperación de los fondeos durante esta misma temporada.

Además, el Consistorio mantiene la coordinación con las distintas administraciones para abordar otras actuaciones necesarias en El Remo, como el acondicionamiento periódico de la charca y la mejora de la carretera de acceso y salida del barrio, actualmente en licitación por parte del Cabildo de La Palma. [Ayto. Los Llanos de Aridane]

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La decisión se adopta tras la propuesta formulada por la Dirección Insular de Proyectos Estratégicos (DIPE), que ha informado desfavorablemente la aprobación del proyecto, una vez analizada la documentación presentada por el promotor en el marco de su tramitación.

El proyecto fue concebido como un parque regenerativo orientado a combinar actividades científicas, educativas y recreativas complementarias al turismo, vinculadas a la conservación y restauración de los ecosistemas marinos. Desde su origen, la iniciativa se estructuró en dos ámbitos inseparables desde el punto de vista funcional y conceptual: una actuación marina denominada Sea Garden, destinada a la regeneración del medio submarino, y un ámbito terrestre denominado Garden Gate, concebido como centro de educación, divulgación y servicios asociados.

No obstante, el Cabildo de Tenerife únicamente ostenta competencias sobre la ordenación del ámbito terrestre. Por este motivo, el Proyecto de Interés Insular quedó limitado exclusivamente a los terrenos susceptibles de ser ordenados mediante este instrumento en suelo rústico común, excluyéndose tanto la actuación marina como determinadas áreas de protección ambiental situadas en la franja litoral, en los que no caben los PII de iniciativa privada.

Durante la tramitación, la Corporación insular, explicó hoy la Directora Insular de Proyectos Estratégicos, Alicia Leirachá, requirió al promotor la reformulación del proyecto para ajustarlo al marco legal vigente, manteniendo al mismo tiempo la naturaleza regenerativa que justificó su declaración inicial de interés insular. Sin embargo, tras el análisis técnico y jurídico de la documentación presentada en 2026, los informes emitidos concluyen que persisten importantes deficiencias que impiden continuar favorablemente la tramitación.

Entre los principales motivos que fundamentan la propuesta de denegación figuran, entre otros, el incumplimiento de la reconfiguración exigida del proyecto, la insuficiente definición técnica de las actuaciones previstas, la falta de concreción sobre aspectos esenciales de la ordenación y gestión del parque, la ausencia de una justificación económica adecuada y la carencia de autorizaciones administrativas imprescindibles para las actuaciones de regeneración marina y litoral que constituyen la base conceptual y funcional de la iniciativa.

Asimismo, los informes destacan que una parte sustancial de las instalaciones proyectadas —como los espacios científicos, educativos, de biodiversidad, formación en buceo y apoyo a la investigación— dependen directamente de la ejecución y autorización de las actuaciones de regeneración ambiental previstas fuera del ámbito competencial del Cabildo. Sin dichas actuaciones, el proyecto perdería gran parte de los elementos que motivaron su declaración de interés insular.

La DIPE también pone de manifiesto los numerosos requerimientos al promotor para completar y corregir la documentación presentada, sin que la misma haya cumplido finalmente con los requisitos exigibles, pese a los plazos con los que el promotor ha contado a lo largo de la tramitación del PII, desde que la DIPE asumió su tramitación a finales de 2023, casi dos años después de su declaración de interés insular.

Dicha circunstancia ha conllevado que la tramitación y resolución del PII, configurado como un instrumento de ordenación ágil y ejecutivo, frente a la utilización de otros instrumentos por llevar también aparejado la inmediata ejecución del proyecto, así como su evaluación ambiental correspondiente, y la aprobación, en su caso, de la gestión urbanística resultante, haya visto dilatados sus plazos de tramitación.

Antes de elevar una propuesta definitiva al Pleno del Cabildo, y de conformidad con la legislación administrativa vigente, se ha concedido al promotor un trámite de audiencia de quince días hábiles para que pueda presentar las alegaciones y documentación que considere oportunas.

Una vez finalizado este plazo y analizadas las posibles alegaciones, el expediente continuará su tramitación para que el Pleno adopte la resolución que proceda como órgano sustantivo competente.

Se remiten fotografías alusivas por correo electrónico. [Cabildo de Tenerife]

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La Policía Local de Santa Cruz de Tenerife ha intensificado, en los últimos días, la retirada de hasta una quincena de vehículos abandonados cuyos expedientes administrativos o situación así lo indicaba. Esta acción, realizada conjuntamente con la colaboración del servicio de grúas municipal, ha permitido quitar de las vías públicas muchos vehículos cuya situación se ha venido alargando por los complejos procedimientos administrativos y legales que deben cumplirse para retirar cada uno de estos coches.

La colaboración de la ciudadanía también ha sido fundamental en estas labores que permiten mejorar el entorno urbano y liberar espacios en las calles del municipio.

El alcalde de Santa Cruz de Tenerife, José Manuel Bermúdez, destaca que «cuidar Santa Cruz también significa mantener nuestras calles y nuestros barrios en las mejores condiciones posibles, actuando sobre aquellos elementos que generan problemas de convivencia, ocupan espacio público de manera indebida o afectan a la imagen y calidad de nuestro entorno urbano». Bermúdez añade que «la retirada de vehículos abandonados es una actuación que contribuye a mejorar la seguridad, recuperar espacio para los vecinos y reforzar el cuidado diario que requiere una ciudad como Santa Cruz«.

Por su parte, la concejala de Seguridad Ciudadana y Emergencias, Gladis de León, subraya que «el trabajo que realiza la Policía Local en esta materia es constante y requiere una importante labor administrativa y de inspección previa para garantizar todas las garantías legales». De León explica que «proteger y cuidar los barrios también implica actuar sobre este tipo de situaciones que generan molestias vecinales, mejoran la percepción de seguridad y permiten recuperar espacios para el uso de la ciudadanía».

Las intervenciones realizadas, entre ayer y hoy en los cinco distritos del municipio, permitieron que la mayoría de estos vehículos muchos de ellos en un estado ruinoso y que no podían desplazarse por sus propios medios fueran retirados por la grúa. Muchas personas pudieron comprobar cómo se desarrollaban estos trabajos en sus calles con vehículos que tenían varios expedientes de abandono desde hace bastante tiempo.

La Policía Local capitalina ya lleva unos meses reforzando la información y concienciación entre los propietarios de muchos de los vehículos abandonados y que mantienen un expediente abierto en la administración municipal para que los retiren de las vías públicas o, en muchos casos, realicen su cesión para poder ser llevados a un Centro Autorizado de Tratamiento (CAT) y ser destruidos y descontaminados.

Hay que recordar que, en el primer semestre de 2026 se han iniciado un total de 304 expedientes administrativos para la declaración de vehículos abandonados en el municipio. Debido a la acción informativa y de gestión de la Policía capitalina en este periodo se había logrado retirar de las calles de Santa Cruz de Tenerife 13 vehículos abandonados, un procedimiento que se agiliza cuando los titulares de dichos vehículos deciden ceder el coche para su posterior destrucción. Esto evita posibles consecuencias a los titulares de los vehículos, así como la eliminación inmediata de un residuo sólido, en condiciones de seguridad, y la liberación de espacios en las vías urbanas.

En la actualidad, la tramitación de este tipo de expedientes se rige por el Real Decreto 06/2015, de 30 de octubre, que aprobó el texto refundido de la ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial y que especifica qué se considera, legalmente, como un vehículo abandonado. Esta norma protege las garantías para los propietarios de vehículos, que pudieran parecer que están en situación de abandono, hace que la posible retirada deba cumplir con un estricto procedimiento, plazos de notificación, de presentación de alegaciones, y que no varíen las condiciones y estado del vehículo durante dicha tramitación.

Los agentes destinados en el Grupo de Vehículos Abandonados (GRUVA) de la Policía Local son los encargados de la tramitación y comprobaciones de la situación de estos vehículos. También es importante recordar el papel que juega la ciudadanía en estas cuestiones, ya que su información es fundamental en estos casos. De cualquier manera, hay que aclarar que, una vez se inspeccionan dichos casos no siempre se puede declarar que un vehículo está abandonado, independientemente del tiempo que pueda llevar estacionado, situación de suciedad o carencia de documentación necesaria para circular, por ejemplo, la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) o el Seguro Obligatorio de Automóviles (SOA).

Recordatorio de condiciones para retirar un vehículo abandonado

En aplicación de la norma estatal solo se puede declarar que un vehículo está abandonado si permanece estacionado durante más de un mes en el mismo lugar y sin que en algún momento haya sido utilizado. Por esta causa hay muchos expedientes iniciados por el GRUVA que se corresponden a un mismo vehículo, generándose duplicidades administrativas y la extensión de los plazos para su retirada definitiva.

También debe cumplirse otros requisitos para tratar de retirar de las calles un vehículo abandonado, siendo determinante que dicho coche presente desperfectos que hagan imposible su desplazamiento. En ese devenir administrativo se realizan otras gestiones enmarcadas en la ordenanza municipal específica ya que, después de un período superior a diez días, la Policía Local procede a proponer una sanción al titular mientras que se hace un seguimiento de la situación del vehículo. [Ayto. Santa Cruz de Tenerife]

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