Medidas y hoja de ruta ante la crisis

Propone la creación de un sistema permanente de seguimiento para analizar la evolución del precio de los combustibles, los costes del transporte público, la logística y la cesta básica, así como actuaciones de necesidad social. Además, plantea preparar mecanismos de cobertura presupuestaria para absorber el incremento de costes energéticos en servicios estratégicos como TITSA y las infraestructuras de desalación y depuración de agua, buscando evitar repercusiones sobre la ciudadanía y los ayuntamientos.

Otro eje estratégico es acelerar la soberanía energética de Tenerife mediante energías renovables, almacenamiento energético, autoconsumo y comunidades energéticas locales, reduciendo la dependencia del petróleo. También incluye incrementar la capacidad inversora del Cabildo mediante la flexibilización de las reglas fiscales y la suspensión temporal de la regla de gasto, junto con la creación de una mesa permanente de seguimiento económico para coordinar respuestas.

Contexto y valoración de las medidas estatales y autonómicas

El Cabildo valoró el paquete estatal de más de 5.000 millones de euros y las más de 80 medidas impulsadas por el Gobierno de España, aunque muchas no son aplicables automáticamente a Canarias por su singularidad fiscal y económica. Se reconoció la rápida reacción del Gobierno de Canarias con medidas específicas como el IGIC cero sobre combustibles, ayudas al sector primario, bonificaciones fiscales para transportistas y agricultores, y apoyo a la industria, además de un acuerdo con el Estado para compensar económicamente al Archipiélago.

Las medidas estatales, si se adaptan a Canarias, podrían representar más de 230 millones de euros para el Archipiélago y alrededor de 99 millones para Tenerife, que aún no se han aplicado. Se destaca la necesidad de que el Estado incorpore cláusulas específicas para las regiones ultraperiféricas en futuras crisis internacionales.

Impactos visibles en Tenerife

La presidenta advirtió que los primeros efectos ya son visibles, con incrementos cercanos al 40% en el precio del gasóleo y sobrecostes acumulados superiores a 440.000 euros en el transporte público, cifra que podría superar los 5,9 millones de euros si la situación persiste durante todo el año.

Tenerife depende en torno a un 96% de combustibles fósiles importados, lo que potencia el impacto de cualquier subida energética sobre el transporte, la cesta de la compra, los costes de producción y la economía familiar.

Evolución de la inflación y consecuencias

Según datos del Instituto Nacional de Estadística, la inflación anual en abril de 2026 fue del 3% en Canarias y en la provincia de Santa Cruz de Tenerife, aunque los escenarios económicos apuntan a que podría acercarse al 4% o superar el 5% si continúa la tensión energética internacional. Cada incremento del 10% en el precio del petróleo podría elevar la inflación regional en 0,3 puntos y reducir el crecimiento económico de Canarias.

La presidenta concluyó subrayando que “Canarias no puede seguir quedando fuera de las respuestas nacionales cada vez que hay una crisis internacional” y destacó que el Cabildo tiene claro que proteger Tenerife es prioritario para que los impactos externos no nos hagan más pequeños dentro.

[Cabildo de Tenerife]

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